21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者杜巧梅、實(shí)習(xí)生夏偉超，北京、成都報(bào)道

繼嵐圖、猛士、eπ之后，東風(fēng)公司又推出新能源汽車品牌東風(fēng)納米。

(資料圖片僅供參考)

8月23日晚，東風(fēng)納米品牌發(fā)布會(huì)在成都舉行。

“東風(fēng)納米充分洞察用戶未被滿足的需求，面向更主流、更廣泛的國民人群，為其帶來靈動(dòng)、精致、朝氣的品牌價(jià)值體驗(yàn)?！睎|風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊現(xiàn)場表示，東風(fēng)納米定位國民純電專業(yè)品牌，專注家庭出行、市民代步、個(gè)人通勤等用戶出行微場景。

同時(shí)，作為“東方風(fēng)起”計(jì)劃的重要規(guī)劃，東風(fēng)納米是東風(fēng)新能源產(chǎn)銷百萬輛的重要力量。

在品牌發(fā)布同時(shí)，東風(fēng)納米還發(fā)布了專屬的東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺和首款車型納米01。

據(jù)介紹，東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺是東風(fēng)自主研發(fā)的全球首個(gè)國民純電專屬架構(gòu)，具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢。

具體來看，為滿足大空間的追求，量子架構(gòu)3號平臺采用短前后懸設(shè)計(jì)；安全上，車身鋼度更高，碰撞性能更好，電池毫秒級主動(dòng)斷電；能效方面，采用全球首創(chuàng)的馬赫E“十合一”電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、高效率、高控制精度，全系搭載扁線電機(jī)，能耗低至百公里11千瓦時(shí)，CLTC綜合效率89%；智能化方面，以高性能芯片和算法為核心，通過硬件層和軟件層一體化打造智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控的整車智能化控制。

此外，量子架構(gòu)3號平臺還擁有同級唯一的三大科技儲備，其中包括與百萬級車型同原理的輪轂電機(jī)，正在示范運(yùn)營的固態(tài)電池，以及成熟可量產(chǎn)的超級快充技術(shù)。

東風(fēng)納米首款車型納米01就基于量子架構(gòu)3號平臺誕生。納米01是一款精品小型純電車型，將配備隱藏式門把手、無框車門、外放電功能、L2級駕駛輔助等配置。

值得一提的是，今年1-7月份，我國的新能源乘用車的銷量432萬輛，滲透率達(dá)到32.3%。其中，小型純電精品化的趨勢也更加的明顯，東風(fēng)納米所在的電動(dòng)化賽道將迎來新風(fēng)口。

標(biāo)簽：