21世紀經濟報道記者彭強 北京報道

5月30日下午，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，自5月30日晚24時起，國內汽、柴油零售限價分別上調100元/噸和95元/噸。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油零售限價均上調0.08元/升。

車主的用車成本將有小幅增加。以油箱容量為50升的普通私家車計算，本次調價后，車主加滿一箱油將多花4元。對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用將增加3.2元。

(資料圖片僅供參考)

本輪調價周期以來，國際原油價格呈現(xiàn)先抑后揚趨勢，且整體價格小幅走高。具體來看，本輪計價周期初期，美債違約風險增加令投資者擔憂情緒升溫，國際油價承壓回落；此后，七國集團表示將加大力度打擊俄羅斯逃避石油和燃料出口價格上限的行為，加之沙特能源部長向做空原油的投機者發(fā)出警告，市場預計OPEC+將在6月4日的會議上考慮進一步減產，原油供應收緊預期提振油價。另外，隨著北半球夏季需求旺季臨近，投資者對能源需求前景的樂觀預期逐漸升溫，多重利好支撐下，國際油價逐步走高。

在國際油價先抑后揚的帶動下，國內參考的原油變化率也從負值區(qū)間轉向正值區(qū)間發(fā)展，且幅度不斷拉寬，最終帶動成品油零售限價上調。

本輪是2023年以來成品油的第十一次調價，也是年內成品油價的第四次上漲。本輪調價過后，年內成品油調價將呈現(xiàn)“四漲五跌兩擱淺”態(tài)勢。

在國內市場方面，本輪計價周期內，國內成品油行情呈現(xiàn)跌后反彈的趨勢。金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷介紹稱，計價周期初期，國際油價震蕩回落，消息面難尋有力支撐，加之市場需求平穩(wěn)，下游拿貨較為謹慎，市場成交多為小單，出貨壓力下，主營單位陸續(xù)下調汽柴油報價。

后期隨著國際油價持續(xù)反彈，零售調價預期轉為上調，消息面利好支撐逐步顯現(xiàn)；另外，隨著氣溫進一步回升，車用空調使用增加，汽油需求存在向好預期，受此提振，主營單位連續(xù)推漲汽油報價；但柴油缺乏需求支撐，價格反彈幅度有限。

下一輪調價還有可能上漲。

王延婷表示，考慮到近期原油價格反彈較為明顯，進入下一輪調價周期后，參考原油變化率仍維持在正向區(qū)間波動，調價后首個工作日的幅度就在30元/噸附近。

王延婷表示，后期國際油價或震蕩上行，下一輪成品油零售限價上調的概率依然很大。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，目前來看，美國債務上限危機已經暫時解除，夏季出行高峰已經到來，且各產油國減產立場依然堅定，預計下一輪成品調價上調的概率較大。

根據(jù)當前成品油調價周期測算，下一輪調價窗口將在6月13日開啟。

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