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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 張明艷，實習(xí)生汪青 上海報道
2023上海車展尚在如火如荼地進(jìn)行中，一汽奔騰一次性帶來了三款全新產(chǎn)品：MPV M9上市，全新A級智能SUV奔騰T90、中國一汽首款A(yù)00級純電車型——奔騰小馬首次公開亮相。據(jù)介紹，目前奔騰M9已經(jīng)到店，奔騰T90、奔騰小馬計劃年中上市。
值得注意的是，奔騰T90是一汽奔騰首款搭載燃油+插混的雙動力車型，作為奔騰全新理念下的戰(zhàn)略車型，這款車擁有L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備自動泊車、高速自動變道以及燈光智能交互等功能，還將搭載高通8155車載芯片，9.6寸W-HUD抬頭顯示、12.6寸懸浮豎屏等配置。
奔騰小馬是一汽奔騰首款微型純電車型，是一款面向年輕人打造的車型。這次車展，展出了奔騰小馬敞篷版、游戲版，以及和QQ旗下潮流IP PUPU ALIENS共創(chuàng)的聯(lián)名款車型，展現(xiàn)可愛、可變、可玩、可靠的“四可”特質(zhì)。
奔騰T90、奔騰小馬的首次亮相意味著一汽奔騰品牌向著電動化、智能化更進(jìn)一步。此外，一汽奔騰在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新成果也在2023上海車展展臺上展出，比如FMA、FME兩大平臺、裝甲電池、三合一電驅(qū)等。
近年來，一汽奔騰一直在新能源轉(zhuǎn)型的道路上嘗試。早期推出的奔騰B70 HEV，讓一汽奔騰初步形成了混合動力轎車的批量生產(chǎn)能力；隨后推出的奔騰B50 EV，標(biāo)志著一汽奔騰正式涉足純電市場，完成混動+純電的雙線布局，為全面發(fā)力新能源市場打下基礎(chǔ)；今年1月，一汽奔騰與寧德時代合作，通過NAT車型率先在出租、網(wǎng)約等運營場景推廣換電模式。
在2021年的一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記隋忠劍曾公開表示，將在2023年實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，產(chǎn)銷達(dá)30萬輛；2025年達(dá)成60萬輛銷量，同時挑戰(zhàn)100萬輛。
而此次在2023上海車展上推出的奔騰M9、奔騰T90和奔騰小馬，都將承擔(dān)起提振一汽奔騰在未來市場上的銷量重任，首先助力其實現(xiàn)2023年產(chǎn)銷達(dá)30萬輛的目標(biāo)。一汽奔騰能否用新產(chǎn)品撬動市場的增量，還需要時間的檢驗。
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2023上海車展尚在如火如荼地進(jìn)行中，一汽奔騰一次性帶來了三款全新產(chǎn)品：MPVM9上市，全新A級智能SUV奔騰T90
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