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當(dāng)下汽車行業(yè)遇到前所未有大變局，各大車企如何在這變革浪潮中奮勇前行并拔得頭籌，經(jīng)歷160載洗禮的長安汽車或許給出了一個(gè)全新的樣本。
在長安汽車日前舉行的160周年科技成果展上，公司董事長朱華榮宣布成立“長安科技公司”，并發(fā)布了三大新能源動力——長安氫燃料電池系統(tǒng)、長安智電iDD、長安原力。未來10年，長安規(guī)劃將總投入2000億元，構(gòu)建超過1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
在研發(fā)和技術(shù)上的持續(xù)投入是車企保持競爭壁壘的重要內(nèi)核和動力，也是長安汽車向智能低碳出行科技公司加速轉(zhuǎn)型的底氣和必然。
01 三大動力驚艷亮相，技術(shù)研發(fā)投入不遺余力
長安科技公司的揭牌成立，是長安汽車從汽車廠商向科技公司轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。長安科技公司也將整合長安汽車在新汽車領(lǐng)域所有的技術(shù)創(chuàng)新和成果，形成長安汽車的技術(shù)核心。
與此同時(shí)，長安汽車最新發(fā)布的三大新能源動力也不同凡響，覆蓋了氫能、純電、混動三大新能源路線。
具體而言，長安氫燃料電池系統(tǒng)首創(chuàng)水氣異側(cè)電堆設(shè)計(jì)，減少20%管路線束長度，創(chuàng)新解決了“小體積”與“大功率”的矛盾。自主研發(fā)的全變量解耦高精度控制技術(shù)，提升氫電轉(zhuǎn)換效率62%，百公里饋電氫耗0.65kg，3分鐘超快補(bǔ)能。目前，長安氫燃料電池系統(tǒng)已搭載于中國首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車——深藍(lán)SL03。
長安智電iDD擁有高效能動力，IHS混動平臺，動力強(qiáng)勁，0-100km/h加速可達(dá)6.55S；擁有高智能電控，智慧能量系統(tǒng)管理，綜合油耗僅1.59L/km，綜合續(xù)航可達(dá)1200km，30.74kwh超大容量電池，同時(shí)算法進(jìn)階，支持多核并行，多工作模式智能切換。
標(biāo)簽： 長安汽車
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