今日下午，東航最新接收的全球首架C919飛機落地北京首都國際機場，正式開啟了總計100小時的驗證飛行。

(資料圖片僅供參考)

12月9日，東航接收了首架國產(chǎn)C919飛機，今日正式開啟的驗證飛行，主要是全面檢驗東航各系統(tǒng)準備C919商業(yè)運行各項工作的可靠性，為后續(xù)順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)行業(yè)內(nèi)人士介紹，如果說國產(chǎn)大飛機完成中國民航局適航審定、獲得局方頒發(fā)的合格證，是研制企業(yè)“上半場”合格的標志，那么對作為國產(chǎn)大飛機用戶的航空公司來說，“下半場”能否順利開啟，100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結(jié)果的審定檢查，就是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

據(jù)記者了解，驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，主要包括東航前期制定的關(guān)于該機型的政策、標準、規(guī)定和程序的適用性和可操作性，同時驗證航空公司各個專業(yè)系統(tǒng)的保障能力，以及各類專業(yè)人員是不是具有安全運營C919的能力，以此保證航司在國產(chǎn)大飛機進入商業(yè)運行之后，能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗，讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

與此同時，作為首家用戶，東航還要將驗證飛行積累的大量數(shù)據(jù)、運行保障經(jīng)驗提供給相關(guān)部門，助力新機型不斷優(yōu)化改進。

根據(jù)計劃，總計100小時的驗證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機場涉及9省市、10座機場。

在每個驗證飛行日，C919飛機將從上海虹橋機場始發(fā)起飛，飛往北京首都、北京大興、成都天府、西安、?？凇⑶鄭u、武漢、南昌、濟南等航點，并于當天返回上海虹橋機場。驗證飛行需要模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務維修等整個流程。

在C919完成航線驗證飛行后，中國民航局將對驗證結(jié)果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，會頒發(fā)相應的運營許可。

除了驗證飛行，東航也在人員隊伍和維修方面為首架國產(chǎn)C919飛機的商業(yè)載客運營做準備。

目前，東航已完成首批9名飛行員、24名乘務員、13名機務維修人員的機型培訓，第二批次重點崗位人員培訓也在進行。

東航技術(shù)公司國產(chǎn)飛機維修部首批航材采購清單和首批工裝設備清單已確認并采購。面對飛機配載平衡這一安全運行的重要保障環(huán)節(jié)，東航地面服務部對C919運行重心控制和壓艙重量完成了測算。東航綜合管理部門已開展了國內(nèi)首次C919國產(chǎn)大飛機航油加注操作培訓，來自全國各地的航油工作人員和業(yè)務代表共計150人參與了線上培訓。

記者從東航方面了解到，首架國產(chǎn)C919飛機爭取在2023年春9正式投入商業(yè)載客運營。屆時，C919將出現(xiàn)在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的東航精品航線上。

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