日前，蔚來(lái)在其APP上稱，該公司收到外部郵件，對(duì)方聲稱擁有蔚來(lái)內(nèi)部數(shù)據(jù)，并以泄露數(shù)據(jù)勒索225萬(wàn)美元（當(dāng)前約1570.5萬(wàn)元人民幣）等額比特幣。

12月20日，網(wǎng)絡(luò)流傳的截圖顯示，有人士宣稱破解蔚來(lái)大量數(shù)據(jù)，包括蔚來(lái)內(nèi)部員工數(shù)據(jù)2.28萬(wàn)條、車主用戶身份證數(shù)據(jù)39.9萬(wàn)條，用戶地址數(shù)據(jù)65萬(wàn)條等信息，要價(jià)從0.1-0.25比特幣不等。

蔚來(lái)首席信息安全科學(xué)家、信息安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人盧龍表示，在收到勒索郵件后，公司當(dāng)天即成立專項(xiàng)小組進(jìn)行調(diào)查與應(yīng)對(duì)，并第一時(shí)間向有關(guān)監(jiān)管部門報(bào)告此事件。經(jīng)初步調(diào)查，被竊取數(shù)據(jù)為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。事件發(fā)生后，對(duì)公司網(wǎng)絡(luò)信息安全進(jìn)行了排查與強(qiáng)化。

(資料圖片僅供參考)

蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌亦在蔚來(lái)APP中回復(fù)稱：“非常抱歉發(fā)生這樣的事。保護(hù)好用戶信息安全是我們的責(zé)任，我們沒(méi)有做好，向大家深表歉意，會(huì)對(duì)此次事件給用戶帶來(lái)的損失承擔(dān)責(zé)任。我們會(huì)協(xié)同有關(guān)部門深入調(diào)查此次事件，對(duì)竊取和買賣此次事件相關(guān)數(shù)據(jù)的違法犯罪行為追查到底。我們不會(huì)與不法行為妥協(xié)，也請(qǐng)大家及時(shí)提供線索?！?/p>

有分析認(rèn)為，蔚來(lái)的部分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)或被黑客攻破，并導(dǎo)致了相關(guān)用戶、車輛銷售等重要信息的泄露。此前，包括通用、豐田等知名車企，亦有遭遇黑客攻擊，并導(dǎo)致數(shù)據(jù)外泄的先例。

今年10月，豐田汽車在一份聲明中表示，使用其T-connect服務(wù)的約29.6萬(wàn)名客戶的個(gè)人信息可能已被泄露，包括電子郵箱地址和客戶編號(hào)；通用汽車注意到2022年4月11日至29日期間在線客戶賬戶出現(xiàn)可疑登錄，導(dǎo)致未經(jīng)授權(quán)使用客戶獎(jiǎng)勵(lì)積分兌換禮品卡；去年6月，大眾汽車方面曾表示，有將近330萬(wàn)名客戶或潛在買家的數(shù)據(jù)遭泄露。

不僅僅是在汽車行業(yè)，此前包括蘋果、Meta等知名科技巨頭以及美高梅、 H-Hotels、華住、攜程等旅游行業(yè)巨頭遭遇黑客攻擊并導(dǎo)致用戶數(shù)據(jù)泄露。

當(dāng)前汽車正和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生深度鏈接，除了用戶數(shù)據(jù)安全外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身的安全值得行業(yè)的關(guān)注。

J.D. Power的研報(bào)顯示，目前全球市場(chǎng)搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車滲透率約為45%，預(yù)計(jì)至2025年可達(dá)到接近60%的市場(chǎng)規(guī)模。2020年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率為15%左右，而2025年市場(chǎng)滲透率有望超過(guò)75%，高于全球市場(chǎng)平均水平。

今年5月，英國(guó)一家信息安全公司發(fā)文稱，不法分子通過(guò)藍(lán)牙鑰匙系統(tǒng)的漏洞侵入特斯拉車輛，并且在10秒鐘內(nèi)可以開走車輛；德國(guó)的一位研究人員則表示，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以控制超過(guò)25輛特斯拉的燈光、娛樂(lè)等系統(tǒng)。

360公司創(chuàng)始人周鴻祎曾在兩會(huì)上建議，借鑒傳統(tǒng)汽車碰撞測(cè)試?yán)砟?，盡快建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“數(shù)字空間碰撞測(cè)試”機(jī)制，強(qiáng)制要求在我國(guó)境內(nèi)銷售的智能網(wǎng)聯(lián)汽車都必須通過(guò)“數(shù)字空間碰撞測(cè)試”認(rèn)證，通過(guò)依法合規(guī)地對(duì)車身網(wǎng)絡(luò)、車云網(wǎng)絡(luò)、車數(shù)網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和車企網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行滲透測(cè)試，發(fā)現(xiàn)汽車“云、管、端”全系統(tǒng)數(shù)字安全問(wèn)題，保障汽車出廠安全。

10月，工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》中提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品同時(shí)應(yīng)當(dāng)符合預(yù)期功能安全、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范要求，其中具有自動(dòng)駕駛功能的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試評(píng)估；生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)同時(shí)應(yīng)當(dāng)具備車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全保障能力。

標(biāo)簽： 信息安全 碰撞測(cè)試 網(wǎng)絡(luò)安全 黑客攻擊 用戶數(shù)據(jù)