【大河報·大河財立方】當前，新能源汽車持續(xù)高景氣度，誰搭上這班“快車”，其新賽道業(yè)績就有望加速凸顯，身為智能汽車感知關(guān)鍵的傳感器行業(yè)尤為如此。

“在去年拿到車規(guī)認證后，公司的車載傳感器就拿到了部分車企定點。”8月14日，漢威科技董事長任紅軍表示，今年以來公司進一步完善了在新能源汽車市場的布局，并已成功研發(fā)多個系列車載傳感器，已具備快速定制應(yīng)用方案能力。

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國海證券相關(guān)研報預計，2025年中國乘用車汽車傳感器市場規(guī)模有望達1003.8億元， 2021~2025年CAGR達39.19%。

加碼消費級市場，

漢威科技車載傳感器布局逐步完善

2021年，隨著新能源汽車智能化趨勢被市場接受，車載傳感器賽道迅速繁榮，多家傳感器上市企業(yè)相繼發(fā)布新賽道布局。

當年年底，漢威科技全資子公司煒盛科技收到由National Quality Assurance頒發(fā)的IATF16949：2016質(zhì)量管理體系認證證書。

據(jù)悉，該證書的獲得標志著該公司傳感器的設(shè)計和生產(chǎn)全面符合IATF16949：2016汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的要求，達到國際標準化水平。漢威科技表示，這有助于傳感器產(chǎn)品在汽車市場的開拓，對公司的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務(wù)拓展產(chǎn)生積極影響。

熟悉漢威科技的業(yè)內(nèi)人士介紹，實際上該公司2017年就已開始布局車載傳感器，并于2018年實現(xiàn)部分產(chǎn)品的方案校對和程序開發(fā)工作。

2018年，鄭州市人民政府印發(fā)了《鄭州市智能傳感器產(chǎn)業(yè)培育專案》，提出要推動智能傳感器在包括智慧城市、智能家居、汽車電子、消費電子在內(nèi)“七個領(lǐng)域”形成一系列較為成熟的可復制可推廣的運營模式和商業(yè)模式。

2021年，漢威科技車載系列產(chǎn)品（車用AQS傳感器、CO2傳感器、粉塵傳感器及新能源電池包熱失控安全檢測傳感器）已完成開發(fā)并開始推廣銷售。

進入2022年，漢威科技加大了對車載傳感器的關(guān)注力度，并加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條布局。

今年2月，漢威科技宣布以自有資金向新立汽車電子（臺州）有限公司增資（以下簡稱新立電子）。新立電子母公司新立科技具有汽車主機廠渠道配套優(yōu)勢，漢威科技具有汽車電子空氣類傳感器技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為更好發(fā)揮各自優(yōu)勢，新立科技將汽車電子業(yè)務(wù)注入新立電子，漢威科技將投資款注入新立電子；新立電子將成為集汽車電子空氣類產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的綜合性獨立運營公司。

漢威科技稱，本次投資符合公司未來戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，有助于公司打開空氣類傳感器應(yīng)用的新行業(yè)賽道，進一步完善公司氣體傳感器產(chǎn)業(yè)鏈。

“智能駕駛+安全”雙驅(qū)動，

車用傳感器市場需求加速釋放

近年來，新能源汽車逐步普及，為車用傳感器提供良好的市場存量基礎(chǔ)。在自動駕駛的目標驅(qū)動與新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的背景下，車載傳感器市場放量的先決條件已經(jīng)具備。

2021年，中國新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車市場總銷量為2531萬輛，其中新能源車137萬輛；2021年中國汽車市場總銷量為2627.5萬輛、同比增長3.81%，其中新能源車352.1萬輛、同比增長157.01%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，2025年中國汽車總銷量有望達到3000萬輛，其中新能源車銷量有望達到900萬輛。

新能源汽車對燃油車加速替換，市場對傳感器的需求也在增加。中金公司預計，相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車減少發(fā)動機、變速器中溫度傳感器的需求約5到10個，新增對三電系統(tǒng)溫度監(jiān)測需求10到20個，溫度傳感器單車需求整體上移帶動單車價值量走高。

國海證券研報預計，隨著駕駛自動化水平升級，單車搭載的環(huán)境感知傳感器的數(shù)量也會持續(xù)增加。

此外，在安全性需求的推動下，汽車MEMS傳感器有望繼續(xù)增長。其中，空氣類汽車電子作為傳感器應(yīng)用的重要領(lǐng)域，是相關(guān)企業(yè)布局的重要方向，面向消費端的車載空氣電子類產(chǎn)品具有較大的成長空間以及較好的發(fā)展前景。

貼近個人消費端帶來的規(guī)模效應(yīng)逐步釋放，國內(nèi)傳感器廠商已紛紛加碼車載傳感器，蘇奧傳感、保隆科技、舜宇光學、漢威科技、四方光電等傳感器龍頭，分別從自己的領(lǐng)域出發(fā)，殺向新能源汽車領(lǐng)域。其中部分企業(yè)已經(jīng)開始分享新能源汽車崛起帶來的市場紅利。

中金公司研報顯示，國內(nèi)傳感器廠商持續(xù)投入、車身傳感器量價齊升疊加環(huán)境感知新增傳感部件帶動行業(yè)持續(xù)擴容。

中金公司認為，受益于自主品牌新能源車型市占率走高，國內(nèi)傳感器企業(yè)有望憑借技術(shù)積累、快速響應(yīng)以及下游客戶的國產(chǎn)化需求迎來產(chǎn)業(yè)升級的黃金機遇。

傳感器龍頭技術(shù)優(yōu)勢釋放，

汽車賽道新機會逐漸打開

4月8日，五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導意見》，明確指出，鼓勵企業(yè)研究應(yīng)用熱失控實時監(jiān)測預警裝置和早期抑制及滅火措施。

熱失控是影響動力電池安全的最大誘因，2011—2019年事故調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，熱失控擴散導致動力電池出現(xiàn)安全問題的比例占50%以上。

值得注意的是，基于多樣化的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，漢威科技在新能源汽車燃料電池的熱失控安全監(jiān)測領(lǐng)域能夠提供成熟的技術(shù)產(chǎn)品，目前已實現(xiàn)批量穩(wěn)定供貨。

任紅軍表示，公司通過氣體、壓力、溫濕度、光電等傳感器技術(shù)及組合優(yōu)勢，目前已陸續(xù)取得了部分車企定點，并積極推進更多車企的交流合作，加大力度推進車載傳感器業(yè)務(wù)。

前述業(yè)內(nèi)人士表示，受益于漢威科技參股子公司新立電子在理想、小鵬、蔚來等車企的定點突破，該公司傳感器業(yè)務(wù)在汽車領(lǐng)域的發(fā)展持續(xù)向好。

北京師范大學政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任宋向清表示，隨著新能源汽車智能化駕駛和安全相關(guān)規(guī)則逐步完善，擁有傳感器產(chǎn)品線較多、能為智能駕駛提供更全面、定制化解決方案的企業(yè)將擁有更多優(yōu)勢，相對于單一傳感器供應(yīng)，更完善的、定制化的組合解決方案可有效降低智能汽車技術(shù)復雜程度，提升安全系數(shù)。（記者 吳春波）

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