南方財經全媒體記者高慧超 實習生倪紛紛 佛山報道

(資料圖片)

蔚藍的伶仃洋之上，大橋猶如巨龍橫跨海面，連接珠江東西兩岸。

今年6月，深中通道橋梁工程合龍，海底隧道合龍在即，這條大灣區(qū)的“黃金通道”將于今年11月底全線貫通，成為打通珠江東西兩岸“任督二脈”的關鍵，推動大灣區(qū)加速融通發(fā)展。

巨大的發(fā)展機遇擺在了順德容桂街道面前。作為佛山的“南大門”，這里是佛山最靠近珠江口的地帶，更是佛山連接深中通道的第一站，未來從容桂出發(fā)，最快40分鐘即可到達深圳南山，廣佛都市圈與深圳的距離被大大拉近。

“深中通道開通后，容桂將成為佛山對接深圳的‘橋頭堡’，以及深圳外溢資源到佛山的‘第一站’。”廣東外語外貿大學廣東國際戰(zhàn)略研究院副院長、教授，珠江學者韓永輝說，容桂未來有望加速融入大灣區(qū)“一小時交通圈”，承接大灣區(qū)輻射效應，深入拓展城際區(qū)域合作。

面對重大機遇，背靠全國第五制造業(yè)大市、萬億GDP之城佛山的容桂也正積極搶抓機遇，加速推動高端科技、人才、項目等資源匯聚，不斷優(yōu)化升級營商環(huán)境，借勢成長為粵港澳大灣區(qū)新的增長極。搶抓深中通道建設機遇，或將成為容桂產業(yè)轉型升級、提升科技創(chuàng)新能力的關鍵拐點。

加速融入大灣區(qū)“一小時交通圈”

“如今企業(yè)每年來自深圳的訂單約為3000萬元，深中通道開通后，這部分訂單額有望翻番?！比莨鸬姆鹕绞许樀聟^(qū)弘安電器有限公司董事長陳向陽說，企業(yè)是比亞迪的汽車零部件供應商之一，汽車廠商對合作協(xié)同、交付周期極為看重，兩地交通的便利，對于加強企業(yè)協(xié)同以及縮短交付周期都有重要意義，也會讓廠商更愿意與我們合作。

身處粵港澳大灣區(qū)廣佛極點，過去容桂的地理位置卻有一絲“尷尬”：位于順德南端，容桂與廣州核心區(qū)相距較遠，前往深圳還需繞行廣州和東莞，較為不便。陳向陽坦言：“如今從虎門大橋繞行，運貨到深圳平均還需4個小時?！?/p>

而深中通道的開通，則一舉將容桂的區(qū)位劣勢變成了發(fā)展優(yōu)勢。

中山東部外環(huán)高速公路二期工程（中山黃圃至翠亨高速公路南北延線）是珠江口西岸城市連接深中通道的重要交通工程，其中北延線的起點是容桂，終于中山市黃圃鎮(zhèn)，項目計劃在今年7月動工建設。項目建成后，容桂最快40分鐘可到達深圳南山，行車時間僅為過去的1/3到1/5。

對容桂居民而言，未來在“家門口”就可駕車上高速，實現(xiàn)與深圳的“無縫銜接”。

“深中通道的開通將為容桂帶來巨大機遇?！表n永輝說，一是有利于容桂完善內暢外聯(lián)的交通體系。深中通道開通將推動容桂加速融入大灣區(qū)“一小時交通圈”，承接大灣區(qū)輻射效應，打通東西經濟流通走廊，構建“對內通達、對外暢通”的現(xiàn)代立體化交通體系。二是有利于容桂深入拓展城際區(qū)域合作。深中通道開通有助于容桂與深圳等周邊地區(qū)加強交通、產業(yè)互聯(lián)互通，加快形成與泛珠三角城市的多元合作，促進城際產業(yè)共建。

兩地距離縮短下，容桂與深圳企業(yè)間的合作模式也或將改變。

“如今深圳與容桂的協(xié)同仍然以企業(yè)外部合作為主，是兩地企業(yè)間的合作。但未來企業(yè)在兩地進行內部協(xié)作有望增多?！比莨鸶咝录夹g企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合會秘書長唐志華說，如未來深圳企業(yè)更有可能在容桂建制造基地而非只是采購容桂制造產品，這會讓兩地合作關系更為深入、持久而且穩(wěn)定，更像是一種同城化的協(xié)作模式。

“未來公司員工還有望實現(xiàn)在容桂和深圳之間通勤?！睆V東高普達集團股份有限公司總經理助理何永文說，作為一家在容桂進行了投資的深圳公司，未來公司員工在兩地間的往來交流應該十分頻繁，距離縮短后，公司員工“容桂上班、深圳居住”或“深圳上班，容桂居住”將成為可能，容桂與深圳的人才、技術等資源將加速流動與協(xié)同發(fā)展。

營商環(huán)境對標 產業(yè)發(fā)展錯位 

容桂該如何依托深中通道帶來的重大利好，當好佛山對接深圳“橋頭堡”？

作為我國首個工農業(yè)總產值超億元、首個工業(yè)總產值超千億元的鎮(zhèn)街，容桂與深圳協(xié)作的關鍵仍在制造業(yè)。值得一提的是，在當前國家和廣東都聚焦制造業(yè)、大抓制造業(yè)的時代背景下，容桂與深圳產業(yè)協(xié)同、優(yōu)勢互補具有更為重要的意義。

“容桂制造業(yè)發(fā)展早，傳統(tǒng)企業(yè)占比依然較大，在產業(yè)轉型升級方面有很大的需求。以容桂家電為例，目前正往智能家電方面進行轉型，對數(shù)智化人才、技術和咨詢服務等都有需求。而深圳智能控制、集成電路、軟件、管理咨詢等產業(yè)發(fā)達，人才眾多，正好與容桂的需求匹配，能加快推動容桂產業(yè)往數(shù)字化、智能化、高端化方向轉型。”唐志華說，另一方面，深圳擁有大量的科技、人才、資本，也需尋找合適的地方進行投資與產業(yè)化，而容桂制造基礎雄厚、土地與人力成本較低又靠近深圳，是深圳投資與產業(yè)化的優(yōu)選之地。

“2020年，因為看中容桂的制造優(yōu)勢、土地資源，以及深中通道開通的機遇，企業(yè)就在容桂購置了130畝的土地，擬投資10億元打造產業(yè)特色突出、集聚效應明顯的芯片創(chuàng)新與應用產業(yè)園——順芯城?！焙斡牢恼f，如今項目一期已準備交付使用，意向入駐的供應鏈企業(yè)有三十多家，項目二期也已封頂，預計明年投入使用，未來企業(yè)總部也將遷入順芯城。

危與機總是同生同存的，雖然深中通道給容桂帶來了諸多機遇，但也會不可避免帶給容桂一些挑戰(zhàn)。

佛山市鴻邁信息科技有限公司總經理黃智慧坦言：“容桂目前有683家高新技術企業(yè)，科創(chuàng)能力已在不斷提升。但深圳畢竟是我國科技創(chuàng)新策源地，未來深圳科技、人才涌入容桂后，不可避免地會與容桂企業(yè)形成競爭關系?！贝送?，陳向陽認為，深中通道開通后，中山與深圳距離更近，競爭實力將大大增強，容桂在城市競爭中還需持續(xù)提升軟硬實力。

“有三點是容桂還需對標深圳努力提升的?！表n永輝說，一是全面帶動營商環(huán)境國際化升級。對標深圳一流營商環(huán)境，借鑒深圳模式，復制推廣深圳營商環(huán)境創(chuàng)新試點改革舉措，加快建設服務型有為政府，深化“放管服”改革；二是著力提升城市建設與管理水平。加快營造優(yōu)美城市形態(tài)，健全區(qū)域協(xié)調發(fā)展新機制，推動形成主體功能明晰、優(yōu)勢互補、符合容桂發(fā)展方向的空間布局，形成承接深圳資源外溢的堅實城市基礎；三是構建現(xiàn)代區(qū)域科技創(chuàng)新生態(tài)圈。形成富有活力的科技創(chuàng)新氛圍，建設完備的科研生態(tài)系統(tǒng)，充分發(fā)揮容桂制造業(yè)優(yōu)勢，吸納深圳、香港、澳門等地優(yōu)質科創(chuàng)資源，加快提升企業(yè)創(chuàng)新能力。

值得一提的是，為加快承接深中通道機遇，容桂也已經在多方面進行發(fā)力。

在營商環(huán)境方面，容桂積極構建“益曬你”企業(yè)服務體系，深化重點項目專員制度，爭取全部項目“拿地即開工”；在完善內暢外聯(lián)的交通體系方面，容桂已有105國道、廣珠西線高速等重要交通干線貫穿而過，外環(huán)路（上涌河路段）建設工程也已全線通車；在提升區(qū)域科創(chuàng)能力方面，2022年容桂通過建立培育庫、強化上門輔導等不斷壯大高企隊伍，全年轄區(qū)通過高企認定企業(yè)達234家；在提升城市建設方面，容桂全面推動治水大會戰(zhàn)，2022年累計治理河岸面積11.30萬平方米。

容桂街道負責人表示，未來，容桂將用好便捷的交通資源，抓住寶貴歷史機遇，加快融入大灣區(qū)發(fā)展，打造投資沃土、就業(yè)熱土，吸引更多企業(yè)和人才來容桂投資興業(yè)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

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