南方財(cái)經(jīng)全媒體記者丁莉 廣州報(bào)道

【資料圖】

在位于黃埔工業(yè)園區(qū)里的魯邦通5G+數(shù)字化工廠，整個(gè)車間的數(shù)字孿生模型被投放在辦公室大屏上，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況因而一覽無余。車間內(nèi)部，屏幕密度極高，這些大大小小的屏幕分別對(duì)照各自聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)阶鳂I(yè)人員的工業(yè)腕表上，實(shí)現(xiàn)異常即時(shí)診斷，并及時(shí)為設(shè)備“治未病”。

這間面積達(dá)3800平方米的工廠，數(shù)智化紅利已得到充分釋放。2018年至今，其銷售額從1億元躍升為2.8億元，用工人數(shù)則減少了約三分之一。每年從這里出產(chǎn)的無線通信路由器、邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)、智能傳感器等產(chǎn)品流向全球百余國(guó)家。

魯班通工廠背后，是中國(guó)制造不斷加速的數(shù)智化進(jìn)程。

過去七年間，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的密度已從30臺(tái)/萬人攀升為超300臺(tái)/萬人；全球123座燈塔工廠中，有50座位于中國(guó)。機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長(zhǎng)、工信部工信智庫聯(lián)盟副理事長(zhǎng)石勇認(rèn)為，“新的價(jià)值創(chuàng)造體系正在形成，我們已進(jìn)入第三次工業(yè)革命，其衡量標(biāo)準(zhǔn)就在于接入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備數(shù)量?！?/p>

然而，仔細(xì)研讀這份燈塔工廠名單，其中清一色為行業(yè)龍頭，中小企業(yè)近乎缺席。中小制造企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型？多位專家指出，對(duì)于缺人、缺錢、缺技術(shù)的中小企業(yè)來說，大企業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑并不具備可復(fù)制性，但可以將有限資源投入最亟需數(shù)智化的環(huán)節(jié)，多點(diǎn)切入、逐層推進(jìn)，以眾多小而美的項(xiàng)目推動(dòng)整體轉(zhuǎn)型；此外，集群化、平臺(tái)化也是破題思路。

數(shù)智化成本究竟怎么降

“作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主力軍，中小企業(yè)究竟如何破題轉(zhuǎn)型難、轉(zhuǎn)型貴？”日前，在由廣東省中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)、魯邦通物聯(lián)網(wǎng)等主辦的廣州中小制造企業(yè)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，廣東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)曾明提出了這樣一個(gè)問題。

事實(shí)上，曾明一語道破了廣州制造業(yè)轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)。廣州工信局一項(xiàng)有關(guān)“專精特新”企業(yè)的統(tǒng)計(jì)調(diào)查表明，54.3%的企業(yè)仍處于數(shù)字化智能化的初期階段，34.9%的企業(yè)處于中期階段，僅有8.7%的企業(yè)處于深化融合階段。

在廣州中浩控制董事長(zhǎng)張昊看來，基礎(chǔ)和觀念構(gòu)成中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的兩大阻礙。一方面，不少企業(yè)管理雜亂、基礎(chǔ)薄弱，多年積累下來的弊病導(dǎo)致轉(zhuǎn)型“尾大難掉”；另一方面，多數(shù)企業(yè)仍將轉(zhuǎn)型視作“錦上添花”而非“生死存亡”問題。

“就美妝日化行業(yè)來說，整體呈現(xiàn)重自動(dòng)化而輕智能化的傾向，高大上的機(jī)械裝置已搬進(jìn)車間，但各鏈條信息仍未打通。”張昊告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，廣東省三千多家化妝品企業(yè)中，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的恐不足五分之一。

石勇也認(rèn)為，目前中小企業(yè)普遍存在不愿轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不會(huì)轉(zhuǎn)的問題。具體來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型效益難以直接體現(xiàn)，而投入?yún)s相當(dāng)可觀，對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差、資金技術(shù)不足的中小企業(yè)來說，在無外力幫助下，轉(zhuǎn)型無異于一場(chǎng)豪賭。他估測(cè)，在每一次數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，大約有20%-25%的企業(yè)以失敗告終。

在中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的諸多痛點(diǎn)中，成本高昂無疑是亟待解決的第一大問題。億歐新科技事業(yè)部研究總監(jiān)孫毅頌認(rèn)為，提升資金使用效率是必須思考的問題。

“不同行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)存在差異，例如，裝備制造企業(yè)更關(guān)注制造和售后環(huán)節(jié)，而家電企業(yè)則更注重研發(fā)?！睂O毅頌表示，在沒有充足財(cái)力改進(jìn)整條產(chǎn)線的情況下，必須精準(zhǔn)判斷最急需數(shù)智化的環(huán)節(jié)，并將其作為轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)。

在魯邦通生產(chǎn)車間里，ERP、MES、APS等信息孤島已被打通。一份訂單從下達(dá)之初便進(jìn)入平臺(tái)，通過全線貫通的系統(tǒng)向生產(chǎn)車間規(guī)劃排產(chǎn)，每一條工單進(jìn)度實(shí)時(shí)顯示，實(shí)現(xiàn)全程可追溯。而在倉庫內(nèi)，每一筆工單生成后，所需物料處便自動(dòng)亮藍(lán)燈指示取料數(shù)量，存儲(chǔ)7900多種物料的倉庫僅需兩名工人即可高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

“其實(shí)，我們的自動(dòng)化程度并不突出，車間內(nèi)也沒有太多高大上裝置，尤其在生產(chǎn)后端，仍保留有人工組裝測(cè)試環(huán)節(jié)?！濒敯钔ǘ麻L(zhǎng)陶洋介紹，公司將主要精力放在了智能化層面，針對(duì)的便是公司一度面臨的交期長(zhǎng)、效率低、新人上手慢、庫存難把控等問題。目前，隨著各環(huán)節(jié)信息打通，成交已實(shí)現(xiàn)全程可溯，工人最快經(jīng)4小時(shí)培訓(xùn)即可上崗，隨之而來的是庫存被盤活，銷售額持續(xù)增長(zhǎng)。

魯邦通的轉(zhuǎn)型之道應(yīng)當(dāng)能夠?yàn)閺V大中小企業(yè)帶來啟示。石勇表示，從急需數(shù)智化的細(xì)節(jié)切入，再通過無數(shù)個(gè)小而美的項(xiàng)目，循序漸進(jìn)推動(dòng)整體轉(zhuǎn)型?！斑@樣，每個(gè)環(huán)節(jié)的改造成本大約僅有幾千至幾萬元，從而能夠大幅壓縮轉(zhuǎn)型成本。”

此外，集群化改造是中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的另一思路。目前，眾多產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)匯集了同行業(yè)不同環(huán)節(jié)的企業(yè)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。孫毅頌認(rèn)為，對(duì)于園內(nèi)企業(yè)來說，共享設(shè)施、人才和技術(shù)，從集群角度規(guī)劃轉(zhuǎn)型，也不失為一條良策。

平臺(tái)能為企業(yè)轉(zhuǎn)型帶來什么

對(duì)于技術(shù)欠缺的中小企業(yè)，轉(zhuǎn)型過程中，一位能夠提供專業(yè)方案和經(jīng)驗(yàn)集合的第三方平臺(tái)是必不可少的。

一方面，“專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來做”，專研數(shù)智化轉(zhuǎn)型的平臺(tái)企業(yè)能夠針對(duì)客戶情況定制轉(zhuǎn)型方案，并一站式解決軟硬件問題，在提升轉(zhuǎn)型效率和質(zhì)量的同時(shí)，也避免了中小企業(yè)過多分散生產(chǎn)精力，有效壓縮了成本。

另一方面，不少平臺(tái)在為中小企業(yè)定制方案時(shí)，其實(shí)是在行業(yè)龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型方案基礎(chǔ)上加以改造和“刪繁就簡(jiǎn)”而成的?！捌脚_(tái)類似于一個(gè)傳播器。”張昊表示，通過為中小企業(yè)提供服務(wù)，平臺(tái)企業(yè)在此前積累的大量關(guān)于行業(yè)龍頭的先進(jìn)管理理念也隨之向行業(yè)內(nèi)廣泛傳播，有利于中小企業(yè)的整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。

目前，由中浩控制自主研發(fā)的美妝日化產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在大約兩年時(shí)間內(nèi)已服務(wù)超過150家相關(guān)企業(yè)上云用云，其中大約80%為中小企業(yè)。其擴(kuò)張速度還在不斷加快，張昊預(yù)計(jì)，到2023年年底，平臺(tái)將爭(zhēng)取沖擊300家客戶大關(guān)。

今年2月，廣州提出重點(diǎn)培育創(chuàng)新型、基礎(chǔ)型和服務(wù)型三類平臺(tái)，每年分行業(yè)、分領(lǐng)域打造50個(gè)左右工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)到2025年帶動(dòng)20萬家企業(yè)上云用云降本提質(zhì)增效。

日前，廣州市也發(fā)布了第一批“四化”賦能重點(diǎn)平臺(tái)名單。仔細(xì)研讀這份名單可發(fā)現(xiàn)，扎根細(xì)分領(lǐng)域已成為平臺(tái)企業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。例如，蘑菇物聯(lián)專注公輔車間節(jié)能降碳和管理提效，中浩控制聚焦美妝日化、保健食品等配方型流程制造企業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，明珞裝備則將服務(wù)重心向汽車等裝備智造領(lǐng)域傾斜……

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，即便是起初呈現(xiàn)“全覆蓋”的平臺(tái)企業(yè)，逐漸向細(xì)分行業(yè)聚焦也是總體方向。

魯邦通便是一個(gè)典型案例。早期魯邦通產(chǎn)品覆蓋電力、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)、醫(yī)療、智慧城市等多個(gè)領(lǐng)域，向細(xì)分行業(yè)轉(zhuǎn)型的思考起于2013年。陶洋回憶，“當(dāng)時(shí)，我們非常想找到一個(gè)細(xì)分切口，形成和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化優(yōu)勢(shì)。”

魯邦通尋找細(xì)分行業(yè)主要有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)——首先，這一行業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)存在剛需；其次，該行業(yè)有一定規(guī)模，最好能夠同衣食住行相關(guān)聯(lián)，并大概率會(huì)在未來某個(gè)節(jié)點(diǎn)迎來爆發(fā)期；最后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手扎根尚不深入?；谝陨先c(diǎn)，魯邦通最終選擇了電梯行業(yè)的維保服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為深耕領(lǐng)域。

事實(shí)上，平臺(tái)轉(zhuǎn)向細(xì)分領(lǐng)域也成為壓縮中小企業(yè)轉(zhuǎn)型成本的必由之路。張昊解釋，由于同行業(yè)具有很多共通之處，不同客戶轉(zhuǎn)型方案之間可以相互借鑒，因而隨著長(zhǎng)期深耕某一行業(yè)，需要打通的技術(shù)關(guān)卡越來越少，平臺(tái)企業(yè)的研發(fā)投入逐漸下降，客戶的轉(zhuǎn)型成本自然也得到了壓縮。

“中浩控制的系統(tǒng)價(jià)格已從最初的幾百萬壓縮為幾十萬，目前，我們還在力爭(zhēng)使其降為十幾萬，從而能將其推廣至更多中小企業(yè)?！睆堦徽f。

中小制造企業(yè)的第二增長(zhǎng)曲線在哪里

作為一家全球領(lǐng)先的清潔技術(shù)和解決方案提供商，截至2022年6月，國(guó)邦協(xié)同科技(廣東)有限公司已經(jīng)在全球范圍內(nèi)清潔了超過820億平方米的地面。然而，成立之初，國(guó)邦一度被行業(yè)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)打入被動(dòng)局面。

“長(zhǎng)期以來，我們行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)‘沒有最低價(jià)，只有更低價(jià)’的局面?！眹?guó)邦協(xié)同科技CIO劉全光稱，行業(yè)成本很高，同行競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大，一些同行不惜成本降低銷售價(jià)，吸引客戶，使行業(yè)備受沖擊。

這一困窘局面并非個(gè)例。魯邦通云與數(shù)字化服務(wù)中心CTO楚寧志認(rèn)為，目前中小裝備制造企業(yè)普遍存在兩個(gè)問題，一是重銷售輕研發(fā)，二是重生產(chǎn)輕服務(wù)?！斑@導(dǎo)致無法與客戶建立起持續(xù)鏈接，客戶價(jià)值缺失，企業(yè)價(jià)值大受局限。”

楚寧志進(jìn)一步解釋，裝備是服務(wù)的載體，企業(yè)的價(jià)值鏈條不應(yīng)到產(chǎn)品售賣環(huán)節(jié)就戛然而止，而應(yīng)當(dāng)繼續(xù)向后延伸，打造出利潤(rùn)增長(zhǎng)的第二曲線。

傳統(tǒng)商業(yè)模式難以為繼，不想走低價(jià)策略的國(guó)邦選擇通過服務(wù)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)增值。然而傳統(tǒng)的設(shè)備維修往往存在人工不足、成本高、效率低等問題。

劉全光解釋，故障發(fā)生后，服務(wù)人員需先上門檢查確定原因，隨后返回公司取所需零件，再前去為客戶維修，特別是當(dāng)需要從國(guó)外調(diào)配零件時(shí)，整個(gè)周期甚至達(dá)半年之久。

在此背景下，維保服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必由之路。通過將設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，以及電池、馬達(dá)等配件的使用狀態(tài)，并進(jìn)一步測(cè)算其更換時(shí)間?！跋到y(tǒng)會(huì)提前向服務(wù)人員預(yù)警，由此，我們就能夠提供主動(dòng)式的售后服務(wù)?！眲⑷獗硎?，部分故障可遠(yuǎn)程解決，從而壓縮了維修成本和周期。

轉(zhuǎn)型成效在營(yíng)收數(shù)據(jù)上得到了更直觀的反映。2016年，在魯邦通的協(xié)助下，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)2.0落地國(guó)邦，當(dāng)年國(guó)邦銷售額便實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越，從轉(zhuǎn)型前的不到3000萬元一舉躍升至近2億元。此后，企業(yè)發(fā)展便如被按下了加速鍵，2019年，國(guó)邦已沖至全行業(yè)第一的位置。

國(guó)邦的轉(zhuǎn)型之路反映了中小裝備制造企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)準(zhǔn)“三部曲”，即從裝備智能化，到服務(wù)智能化，再到將服務(wù)、營(yíng)銷等所有環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化整合和貫通，建立起從產(chǎn)品銷售到售后服務(wù)，再到生產(chǎn)設(shè)計(jì)的服務(wù)型制造閉環(huán)。

多位專家認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，服務(wù)營(yíng)銷一定會(huì)帶來新的利潤(rùn)增長(zhǎng)。據(jù)了解，在電梯行業(yè)，早在2015年前后，全球頭部制造企業(yè)便已完成了服務(wù)化轉(zhuǎn)型，其收入結(jié)構(gòu)中有一半左右來自電梯維保和更新改造服務(wù)；而在德國(guó)機(jī)械制造行業(yè)，大約70%的收入來自服務(wù)端，而產(chǎn)品銷售僅占總體收入的30%。

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