21世紀經濟報道記者 左茂軒 上海報道

(資料圖片僅供參考)

加速，再加速。

這是上海車展期間，德國車企掌門人釋放的共同信號。

寶馬CEO齊普策說，“今日中國之動向，將引領明天世界之方向”；奔馳高呼要“在奔馳中，超越奔馳”；大眾集團CEO奧博穆則強調，中國正成為全球汽車產業(yè)重要的引領者，在中國市場的地位將提升大眾在全球的競爭力。

作為中國燃油車時代的最大贏家，大眾在新汽車時代想要延續(xù)輝煌充滿挑戰(zhàn)。

燃油車時代，將全球車型通過本土性改造引入中國的策略，在中國市場競爭環(huán)境下，在電動化、智能化技術快速迭代的時代背景下，顯然已經無法繼續(xù)輕松地贏得市場。

如果在中國繼續(xù)沿用以往的長周期的產品開發(fā)策略和節(jié)奏，一個巨大的風險是，這樣的產品進入中國時已經過時，無法滿足中國消費者變化的需求，在和中國本土品牌的競爭中缺乏競爭力。

縮短開發(fā)流程，加快節(jié)奏，尤為重要。

“中國是最大的市場，也是最重要的市場。是大眾集團十點行動計劃的重要組成部分?！?月18日晚，奧博穆在大眾集團媒體溝通會上表示，在中國加速產品投放市場的時間非常重要，大眾要加大中國的工程開發(fā)團隊，在中國做更多的工作。

當晚，大眾汽車集團宣布了一項重磅的新投資計劃，推動大眾在華研發(fā)流程的躍升。

大眾將投資10億元，在中國建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心。

新公司將落戶合肥，項目名稱為“100%TechCo”，大眾汽車集團（中國）首席技術官韓鴻銘將出任新公司CEO一職。

100%TechCo是由大眾汽車集團（中國）全資擁有的科技子公司，計劃在2024年初投入運營，未來將擁有超過2000名采購及研發(fā)領域的員工，其中絕大多數(shù)將是本土工程師。

新公司的成立，將使大眾汽車集團在華新產品及技術的開發(fā)周期將逐步縮短約30%。

產品上市速度是未來競爭關鍵

大眾汽車集團方面表示，100%TechCo將涵蓋整車開發(fā)、零部件開發(fā)及采購職能，將提升開發(fā)過程中的協(xié)同效應，并把中國本土先進的技術引入產品開發(fā)的早期流程，使集團車型產品更為敏捷地響應中國客戶的需求，推動產品更快走向市場。

“通過緊密聯(lián)結研發(fā)和采購能力，并在開發(fā)早期與本土高科技企業(yè)合作，我們將顯著加快智能電動汽車的開發(fā)速度。這也將進一步強化我們與合資企業(yè)之間的合作效率，同時優(yōu)化盈利能力?！贝蟊娖嚰瘓F管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示。

值得一提的是，“100%TechCo”將包含采購職能。因此，本土供應商將能夠參與到產品開發(fā)的早期流程中，將最先進的技術及應用方案融入新產品。

此外，通過新公司，上汽大眾、一汽-大眾、大眾安徽等集團在華合資企業(yè)的研發(fā)項目將實現(xiàn)更為緊密的協(xié)同。

4月17日，貝瑞德在接受21世紀經濟報道記者采訪時強調，速度是目前大眾在華業(yè)務發(fā)展的關鍵詞。

具體而言，大眾在華的發(fā)展重點主要集中在三個方面。

一、強化對于客戶需求的聚焦，快速響應消費者的反饋；二、進一步深化本土化發(fā)展，強化本土研發(fā)，而且更為深度地融入中國的生態(tài)體系當中；三、在中國區(qū)的運營將有更多自主權，踐行“在中國、為中國”的戰(zhàn)略，大眾中國得到了集團總部非常大的支持和賦權。

他表示，未來競爭的關鍵是產品上市的速度，在中國，這樣的現(xiàn)象尤為明顯。

“100%TechCo能夠讓我們研發(fā)的周期縮短約30%，這將成為非常重大的進步和飛躍，也將幫助我們在中國、為中國的戰(zhàn)略發(fā)展與轉型。憑借100%TechCo，我們能夠讓在燃油車時代積累的競爭優(yōu)勢延續(xù)到電動汽車時代?！必惾鸬抡f。

在戰(zhàn)略轉型的過程中，大眾集團給大眾中國賦予了更大的自主權，對于100%TechCo，同樣如此。

貝瑞德強調，新公司的角色就是要在最重要的研發(fā)初期階段，將大眾汽車的品牌價值，尤其對于中國消費者重要的價值體現(xiàn)出來，并融入車型最初階段的定義。

如果要將概念落地，把工程、技術、研發(fā)等各個方面的強大優(yōu)勢都整合在一起，就需要強大的執(zhí)行力。按照歐洲總部的一貫方式，這一流程需要花費大量時間進行反復確認，各品牌、市場都會做出諸多相應調整。面向全球不同市場推出極具辨識度和品牌特色的產品是大眾汽車DNA中非常重要的一部分。

此外，大眾要走不同的技術路徑。中國消費者的需求與其它市場相比有很大不同，大眾必須認真地學習和研究中國消費者和中國市場在技術方面的獨特需求，并做出快速的響應。

據(jù)介紹，100%TechCo會有專門服務于大眾安徽的項目，也會與大眾在華的合資企業(yè)伙伴保持緊密協(xié)同。

貝瑞德稱，在目前車型的基礎上，未來大眾在華合資企業(yè)還將納入更多車型，覆蓋更多的細分市場。大眾會通過在合肥的研發(fā)中心進行協(xié)調，在服務大眾安徽產品研發(fā)的同時，與各個合資企業(yè)緊密合作。

新公司的成立，將給大眾在華競爭帶來更大的競爭優(yōu)勢。

一方面，突破大眾總部和中國團隊的距離和時間差異；另一方面，新公司大量的本土工程師，能夠與大眾的本土供應商和合資企業(yè)進行直接對話交流。這將大大減少產品開發(fā)過程中管理的復雜程度。

“通過100%TechCo，協(xié)調流程的復雜性會大大降低，我們在中國需要做的事情都可以基于本地能力實現(xiàn)。大眾汽車集團在中國的本土化率已經超過了90%，我們在中國進行生產制造，建立本土供應鏈，如今，我們也將把研發(fā)本土化，讓更多的決策在本地做出?！必惾鸬抡f。

為了縮短產品的上市時間，100%TechCo將簡化協(xié)調過程，通過整合來自中國的技術合作伙伴和本土的資源，充分發(fā)揮公司的自身價值。

“中國本土主機廠的決策速度非?？?。而大眾汽車要從全球層面進行更多維度的考量。成立100%TechCo就是讓決策變得更為順暢快速。與此同時，我們的合資企業(yè)、合作伙伴對我們非常重要，我們希望擯棄更多的復雜性，把流程盡量簡化，實現(xiàn)更高效的合作伙伴之間的協(xié)同?！必惾鸬卤硎尽?/p>

全面補短板

2023上海車展期間，大眾派出了強大高管陣容來滬，大眾集團全球CEO奧博穆、奧迪全球CEO杜斯曼，均已經是春節(jié)之后第二次來到中國，足見大眾集團對中國市場的重視。

21世紀經濟報道在與十余位大眾集團及其多個下屬子公司的高管交流溝通的過程中發(fā)現(xiàn)，這些來自德國的高管在本屆車展特別關注中國品牌尤其是一些新品牌的動作，也對一些中國品牌的進步表示認可。同時，也清楚地知道大眾所面臨的競爭環(huán)境正在加劇。

交流的過程中，這些高管也非常希望從中國記者的口中了解到中國市場的變化、中國消費者的變化，聽到來自中國的發(fā)展建議。

事實上，大眾汽車集團是在華推動電動化轉型最為堅決、速度最快、投入最大的跨國車企之一。

2022年，大眾ID.家族在華銷量突破14萬輛，是電動車銷量僅次于特斯拉的外資品牌。在本屆上海車展，大眾帶來了全新的電動產品，ID.家族首款轎車ID.7。

但是，對于燃油車時代在中國享有絕對霸主地位的大眾來說，其在中國電動車市場目前的份額不足3%。在中國新能源汽車市場加速替代燃油車的大環(huán)境下，大眾亟需提升電動車的份額，才能穩(wěn)住在這個全球最大市場的基本盤。

ID.家族車型在中國得到了兩極分化的評價：一方面，性能、操控、底盤等多年積累下來的優(yōu)勢，在ID.家族延續(xù)；但另一方面，車機交互、軟件、OTA速度、智能駕駛技術等，在與新勢力的競爭中稍顯不足。

值得肯定的是，大眾汽車集團正在努力試圖彌補在智能化領域的短板。無論是CARIAD中國子公司的成立，還是牽手地平線、中科創(chuàng)達等公司，都是大眾已經作出的實際舉措。

100%TechCo，同樣是大眾進一步補強短板的重要一環(huán)。

據(jù)貝瑞德介紹，100%TechCo專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，將會有整車研發(fā)、零部件研發(fā)、采購的團隊，同時軟件開發(fā)集成方面的專家也會入駐。

“這樣做的目的是加快將智能網(wǎng)聯(lián)汽車推向市場的速度，讓產品生命周期契合數(shù)字化時代的要求，相關工作都會在這一新公司完成。最關鍵的是要打造真正領先的互聯(lián)、信息娛樂系統(tǒng)、ADAS和自動駕駛。”貝瑞德說。

他認為，本土團隊離市場更近，每天都會看到市場正在發(fā)生的最新的變化以及客戶需求的轉變。

中國客戶需求的發(fā)展日新月異，因此需要快速積極響應。

從購車人群來看，貝瑞德稱，歐洲主要的汽車消費者在55歲左右，而在中國消費者群體在35歲左右，比歐洲消費者群體年輕了20歲左右，同時中國消費者對品牌的選擇更為多樣。

“中國有很多二三十歲的年輕人已經成為購車主力軍，我們必須要考慮到年輕一代的購車需求和特點，必須把重點和思維方式轉到中國市場，更好地貼近他們的思維方式，貼近中國市場的變化速度，從而更好地服務中國市場需求。”貝瑞德表示。

而隨著消費者需求發(fā)生變化，車企的價值也在發(fā)生變化。

貝瑞德坦言，大眾汽車以前代表質量、穩(wěn)定、值得信任等等，在智能汽車時代，消費者同樣信任大眾汽車在這些方面的優(yōu)勢，但是如何以更快的速度把技術和產品帶給客戶是大眾要發(fā)力的領域。

“大眾汽車其實往往并不是第一個提供最新技術的企業(yè)，但是我們一定要做到在保證可靠質量的前提下，為客戶提供最先進的技術，這是我們對自己的定位。消費者相信我們的技術，相信我們的品牌所帶來的產品是可靠的，這是我們的承諾?！必惾鸬卤硎?。

他強調，大眾一定會在把握技術發(fā)展趨勢的同時，保證新技術展現(xiàn)大眾汽車的可靠性、質量和品牌價值。

標簽：