豐田全球首款純電轎車bZ3公布售價

3月6日，一汽豐田bZ3正式公布售價為16.98~19.98萬元。此前，這款新車公布的預(yù)售價格為18.98~21.98萬元，預(yù)售價低于比亞迪海豹，新車定位為一款中型純電動轎車，采用比亞迪旗下的弗迪電機(jī)和磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航達(dá)到616km，30%-80%充電僅需27分鐘。值得注意的是，在今日正式公布價格的同時，一汽豐田還推出2萬元的預(yù)定限享權(quán)益，這意味著在4月16日之前一汽豐田bZ3的起售價控制在15萬元以內(nèi)。

一財點評：車市競爭格外激烈，特斯拉今年初發(fā)起的價格戰(zhàn)不斷在蔓延，讓車市越來越卷，即使是新車也無法回避這場價格戰(zhàn)。為了讓豐田首款純電動轎車迅速撬開中國市場，一汽豐田在bZ3預(yù)售價格的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，正式以更低的售價向車市發(fā)起猛攻，搶占部分合資燃油轎車以及自主電動轎車的市場份額。

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捷途發(fā)布“旅行+”2.0戰(zhàn)略

近日，奇瑞旗下捷途汽車宣布“旅行+”戰(zhàn)略再升級，正式邁入2.0時代。此次捷途汽車戰(zhàn)略升級不僅需要踐行“旅行+”的戰(zhàn)略，還要不斷擴(kuò)展“旅行+”生態(tài)圈、豐富“旅行+”產(chǎn)品。作為“旅行+”2.0時代的全新產(chǎn)品，捷途旅行者也首發(fā)亮相，新車由前保時捷設(shè)計總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀設(shè)計，凸顯出硬派越野特質(zhì)。

一財點評：捷途品牌誕生在2018年，那時恰逢中國汽車市場進(jìn)入調(diào)整期，遭遇了20余年來的罕見負(fù)增長。但憑借深耕“旅行+”路線，捷途汽車打造出差異化優(yōu)勢，成為了傳統(tǒng)汽車品牌中的銷量“黑馬”，2022年，捷途汽車實現(xiàn)全年銷量超18萬輛，同比增長16.9%。今年以來，面對疫后出行需求的大量釋放，捷途“旅行+”戰(zhàn)略也迎來升級。今年2月，捷途品牌銷量16432輛，同比增長145.3%。奇瑞對捷途汽車今年的銷量寄予了厚望。

東風(fēng)系部分車型直接降價9萬元

近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下多個汽車品牌集體宣布獲得湖北省政府補貼，涵蓋東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等多個合資和自主品牌。其中，法系合資陣營中的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的降價幅度尤為迅猛，雪鐵龍C6部分車型直接降價9萬元，入門版裸車價格來到12萬元；而標(biāo)致508L也同步降價4萬元，入門價格下探至12萬元以內(nèi)。

一財點評：今年年初，汽車市場遇冷。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，截至2月19日，今年國內(nèi)汽車?yán)塾嬃闶?02.2萬輛，同比下降26%。市場降溫之下，不少汽車品牌開啟了“價格戰(zhàn)”。此次東風(fēng)系降價，與地方政府補貼有關(guān)。為促進(jìn)汽車消費，湖北武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)政府出臺了對應(yīng)的補貼政策，補貼對象包括東風(fēng)系旗下自主品牌以及合資品牌，補貼時間到3月31日。東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部人員向記者表示，目前，上述補貼政策在市場面的反響超預(yù)期。

委員建議車輛每年享固定天數(shù)高速免費

近日，全國政協(xié)委員、江西省市場監(jiān)管局副局長譚文英建議，將高速免費通行政策修改為每輛車每年可享受固定天數(shù)（或以小時計算）的免費通行優(yōu)惠，超出部分正常收費。這樣司機(jī)可根據(jù)個人實際情況合理安排出行，避免扎堆出行，也能有效減少疲勞駕駛行為，減少事故發(fā)生。

一財點評：我國目前實行的是“節(jié)假日高速免費通行”，在春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日期間，高速公路可以免費通行。但每當(dāng)節(jié)假日免費出行期間，高速總會出現(xiàn)大規(guī)模的堵車現(xiàn)象，甚至伴隨著嚴(yán)重的交通事故，因此，社會上早已有更改高速公路免費通行規(guī)則的聲音。今年初，在廣東省十四屆人大一次會議中，省人大代表馬群濤建議，廣東省應(yīng)盡快研究調(diào)整現(xiàn)行高速公路四個節(jié)假日免費政策。

標(biāo)簽： 免費通行 一汽豐田 高速公路 東風(fēng)雪鐵龍 正式公布