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世界即時看!氫鋰之爭未至賽點?中國重汽:氫能源更適用于長距離運輸

2022-06-26 08:37:59   來源:讀創(chuàng)


(資料圖)

新能源汽車市場上,關(guān)于氫燃料VS鋰電的路線之爭,一直沒有停過。鋰電火爆毋庸置疑,但在載量大、運距長的商用場景,例如重卡、物流領(lǐng)域,氫燃料電池被普遍看好。

據(jù)報道,歐盟委員會目前正在評估歐洲化學(xué)品管理局(ECHA)的一項提議,將碳酸鋰、氯化鋰和氫氧化鋰列入對人類健康有害的物質(zhì)。相關(guān)動向,引起了投資者對國內(nèi)鋰電行業(yè)的關(guān)注,有投資者在深交所互動平臺詢問中國重汽董秘,“請問鋰電池汽車真的是新能源汽車嗎?鋰電池汽車后期的充電問題跟電池污染問題該怎么解決? ”

25日下午,中國重汽董秘作出回答:一般來說,現(xiàn)在所指的新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料(汽油、柴油)作為動力來源的汽車,這其中就包括以鋰電池作為儲能裝置的電動汽車。對于新能源汽車的發(fā)展,國家相繼頒布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》等一系列政策法規(guī)及指引,對充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善、廢舊動力蓄電池的回收及綜合利用等方面予以了規(guī)范。隨著法律法規(guī)的進一步完善以及各方技術(shù)的持續(xù)進步,將能夠更加有效穩(wěn)妥的解決新能源汽車發(fā)展中所面臨的各項問題。

中國重汽在互動平臺上介紹了氫能源汽車方面的進展情況,稱公司已在氫燃料電池及氫內(nèi)燃機重卡等方面做好了整車產(chǎn)品技術(shù)儲備,2021年10月27日,公司向2022年北京冬奧會交付了自主研發(fā)氫燃料電池動力的國產(chǎn)雪蠟車,其中主牽引車為黃河重型牽引車,搭載WEF160氫燃料電池,是國內(nèi)首臺162kw燃料電池重卡,實現(xiàn)了環(huán)保零排放。

中國重汽表示,氫能源重卡續(xù)航里程更長,更適用于長距離運輸。 隨著氫燃料電池相關(guān)技術(shù)提升、成本的降低,以及加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善,氫能源重卡將成為未來物流市場的重要組成部分。

記者也注意到,6月24日,長征汽車氫燃料電池重卡正式上市,此前長征汽車正式宣布停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚒?月23日,山東中通客車股份有限公司與濟南公交公司簽訂50臺氫燃料公交車購買協(xié)議,價格總計8500萬元。

(文章來源:讀創(chuàng))

標(biāo)簽: 中國重汽 新能源汽車

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