9月1日，法國巴黎正式開始對在公共場所停放的燃油摩托車收費，以減少噪音及其他污染，更好地管理公共空間。電動摩托車不在收費之列。目前從很多摩托車駕駛者的反應(yīng)來看，他們大多對這項舉措表示不滿。

法國巴黎開始收取燃油摩托車停車費

9月1日當天，辦公室在巴黎郊外、每天騎摩托車通勤的建筑師西爾萬·吉泰表示，雖然他不太愿意交費，但是也沒辦法。

(資料圖片僅供參考)

法國巴黎摩托車駕駛者吉泰 ：我認為這么做目的是要將所有摩托車趕出巴黎，每個人都得接受它，這很可悲，但事實就是這樣，我們別無選擇。

摩托車駕駛者：征收停車費只會增加巴黎擁堵

據(jù)法國《巴黎人報》報道，在巴黎每天騎乘摩托車出行的人約有10萬人。一些摩托車組織和巴黎的保守派人士稱，對摩托車征收停車費，只會增加市內(nèi)的交通擁堵。

法國巴黎摩托車駕駛者赫爾夫：這項政策將會改變?nèi)藗儊戆屠璧耐ㄐ蟹绞?，因為騎摩托車將會越來越貴，我想未來我可能會改為開車或坐車來，雖然這反而會造成更多擁堵，這項措施確實不合適，我完全反對。

法國：巴黎摩托車停車費約為汽車一半

巴黎市政廳先前發(fā)布聲明說，自2022年1月起，非居民如在巴黎11個中心區(qū)域的公共場所停放燃油摩托車，每小時需支付3歐元，約合人民幣21元；在郊區(qū)停車每小時需支付2歐元，約合人民幣14元。這一收費標準大致相當于轎車停車費的一半。不過，由于巴黎市長安妮·伊達爾戈今年春天參選法國總統(tǒng)，這項措施被延期執(zhí)行。

巴黎推動環(huán)保出行

自行車和步行優(yōu)先

近年來，巴黎市政府打造了一個新的自行車道網(wǎng)絡(luò)，同時提高汽車停車收費標準，以引導(dǎo)民眾選擇更環(huán)保的出行方式。代表騎自行車者和行人的團體對這一舉措表示歡迎，并表示早就應(yīng)該這樣做。

（文章來源：央視財經(jīng)）

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