據(jù)北極星儲能網(wǎng)報道，全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目將在今日開始試運行，該項目坐落于四川德陽，占地面積約為兩個半足球場大小(見下圖)，由東方電氣集團東方汽輪機有限公司、百穰新能源科技(深圳)有限公司、西安交通大學能源與動力工程學院、北京泓慧國際能源技術(shù)發(fā)展有限公司共同打造。

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圖源：中國儲能網(wǎng)

據(jù)介紹，該項目利用25萬立方米的二氧化碳作為循環(huán)工質(zhì)進行充放電，能在2小時內(nèi)存滿2萬度電，這將足夠60多個家庭使用1個月。在雙向電機的配合下，這個巨型充電寶中的“飛輪”能實現(xiàn)動能和電能的互相轉(zhuǎn)換，響應速度達到了毫秒級。整個“充放電”過程，都不會用到化石燃料，也不會產(chǎn)生固體廢棄物。

該項目還將在8月27日至29日舉辦的2022世界清潔能源裝備大會上亮相。

▍飛輪儲能——最具發(fā)展前途的短時大功率儲能技術(shù)之一

飛輪儲能是一種比較傳統(tǒng)的物理儲能方式，原理也很簡單，就是利用旋轉(zhuǎn)體高速旋轉(zhuǎn)時的動能實現(xiàn)能量存儲，通過控制飛輪轉(zhuǎn)速實現(xiàn)電能與動能的轉(zhuǎn)換。

與其他形式的儲能技術(shù)相比，飛輪儲能具有充放電迅速、工作效率高、使用壽命長、儲能密度高等優(yōu)點，被視作最具發(fā)展前途的短時大功率儲能技術(shù)之一，同時它沒有電化學部件，安全環(huán)保，也不受地理條件的限制，可以建在任何地方。

值得注意的是，由于可以實現(xiàn)大功率快速充放電，飛輪儲能在電力系統(tǒng)快速負荷調(diào)節(jié)方面具有獨特優(yōu)勢，可以廣泛應用于電網(wǎng)獨立調(diào)頻、火電+儲能、新能源(風光)+儲能、微電網(wǎng)及綜合能源等海外部分國家已將飛輪儲能系統(tǒng)應用于電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻。

據(jù)了解，德陽項目建設(shè)周期不到2年，建成后能連續(xù)使用30年，效率也能一直保持在60%以上。由于結(jié)合了二氧化碳儲能時間長規(guī)模大、飛輪儲能響應速度快的特點，該項目還可以有效平滑電網(wǎng)波動性，解決間歇性問題，實現(xiàn)電網(wǎng)安全運行。

我國于8月18日印發(fā)的《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》便提出，要研發(fā)飛輪儲能等高效儲能技術(shù)；《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》也要求，“到2025年兆瓦級飛輪儲能技術(shù)應逐步成熟”、“重點建設(shè)飛輪儲能技術(shù)試點示范項目”。

目前多地已啟動電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻飛輪儲能項目，在政策的支持下，飛輪儲能應用于電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻的節(jié)奏有望持續(xù)加快。

根據(jù)中國能源研究會儲能專委會數(shù)據(jù)，截至2021年底，全球飛輪儲能在儲能裝機中占比僅0.22%，未來發(fā)展空間巨大。國內(nèi)飛輪儲能技術(shù)正處于逐步推廣階段，國盛證券預計未來飛輪儲能系統(tǒng)市場空間可達204億元。

據(jù)《科創(chuàng)板日報》不完全梳理，A股公司中已有布局>>

（文章來源：財聯(lián)社）

標簽： 二氧化碳 儲能項目