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雪天鹽業(yè)今日在投資者互動平臺表示，公司關(guān)注到了鈉離子電池的發(fā)展方向，基于鹽化工產(chǎn)業(yè)延伸發(fā)展的需要，正與國內(nèi)領(lǐng)先的電池和材料研發(fā)領(lǐng)域科研院所如中南大學(xué)的專家團隊進行前期合作研究。巧合的是，傳藝科技上周五盤后公告設(shè)立擬3000萬元設(shè)立鈉離子電池研究院，今日股價收獲漲停。

近期，鈉離子電池相關(guān)產(chǎn)線落地消息接踵而來。7月23日，多氟多在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，鈉離子電池的正極材料中試線已經(jīng)建成，一期將形成約1GWh產(chǎn)能；7月28日，中科海鈉全球首條GWh鈉離子電池生產(chǎn)線落成。

據(jù)悉，鈉離子電池與鋰離子電池原理結(jié)構(gòu)類似，與鋰離子電池相比，鈉電池快充及低溫性能、安全性更好，但能量密度受限。目前市場上的鈉離子電池能量密度只有80~160Wh/kg，略好于鉛酸電池，而差于鋰離子電池。

成本上，鋰資源價格持續(xù)攀升，而鈉離子電池具備低價、價穩(wěn)條件。據(jù)信達證券8月1日的研報顯示，銅基鈉離子電池原材料成本為0.29元/Wh，磷酸鐵鋰電池材料成本為0.43元/Wh，鉛酸電池成本為0.40元/Wh，鈉離子電池材料具備顯著成本優(yōu)勢，比磷酸鐵鋰電池低約1/3。

多家研報資料顯示，鈉離子電池與鋰電的產(chǎn)業(yè)鏈較為相似，主要由正極、負(fù)極、隔膜和電解液組成，兩者的生產(chǎn)設(shè)備基本可實現(xiàn)兼容，上游端產(chǎn)業(yè)主要涉及電池制備的原材料，中游涉及正負(fù)極材料、電解液、隔膜的制備以及電池整體制造，其中電池企業(yè)中科海納(亦布局鋰電正極)首條GWh產(chǎn)線已落成，電解液企業(yè)多氟多已布局鈉離子正極材料，產(chǎn)業(yè)下游的應(yīng)用場景主要分動力和儲能兩大領(lǐng)域。

中信證券研報預(yù)計，預(yù)計鈉電池市場規(guī)模2023年約十億元左右，到2025年，預(yù)計鈉電池在儲能、電動兩輪車以及低速電動車三大應(yīng)用領(lǐng)域潛在總需求達190GWh，市場空間或達百億元級別。

信達證券分析師武浩認(rèn)為，2023年有望成為鈉電池產(chǎn)業(yè)化元年，各大鈉電池龍頭中試線、規(guī)模產(chǎn)線將陸續(xù)落地。其中，寧德時代預(yù)計在2023年將完成鈉離子電池的重大產(chǎn)業(yè)鏈突破。傳藝科技、鵬輝能源、派能科技等產(chǎn)品已進入中試或相關(guān)客戶測試中?，F(xiàn)階段重點企業(yè)相關(guān)鈉電池布局情況如中信證券研報資料所示：

值得注意的是，鈉離子電池規(guī)?；慨a(chǎn)尚未形成，同鋰電池比尚不具備經(jīng)濟性。據(jù)國泰君安研報，目前，由于鈉離子電池未開始量產(chǎn)，電芯材料成本較理論更高，仍在0.4-0.5元/Wh，同磷酸鐵鋰成本相當(dāng)。加上折舊等制造成本，總成本超過1元/Wh。

（文章來源：財聯(lián)社）

標(biāo)簽： 鈉離子電池