20日，動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代股價(jià)大幅下挫，總市值跌破1萬(wàn)億元大關(guān)。截至收盤，寧德時(shí)代報(bào)407元，下跌7.55%，再創(chuàng)本輪調(diào)整新低;成交額129.2億元，較上日放大逾1倍;總市值9486.56億元，一日市值蒸發(fā)775億元。

值得注意的是，20日，另一新能源龍頭陽(yáng)光電源業(yè)績(jī)暴雷，公司股價(jià)20%跌停。

消息面上，19日盤后，有傳言寧德時(shí)代一季度預(yù)計(jì)盈利不到50億元。有研究員指出，每當(dāng)?shù)綀?bào)表季，都會(huì)有很多版本的傳言，準(zhǔn)確性也很難評(píng)估。

對(duì)此，汽車行業(yè)分析師梅松林認(rèn)為，傳言很難評(píng)論，但有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是上游電池原材料價(jià)格的猛漲已經(jīng)將壓力傳導(dǎo)到了寧德時(shí)代這樣主流電池制造商，接下來(lái)還會(huì)進(jìn)一步傳導(dǎo)給電動(dòng)車企業(yè)，消費(fèi)者很可能將面臨又一波新能源車漲價(jià)。

打開寧德時(shí)代K線圖，2021年5月31日，寧德時(shí)代總市值首次突破1萬(wàn)億元，當(dāng)天股價(jià)報(bào)433.86元，總市值達(dá)10112億元。

此后，寧德時(shí)代股價(jià)一路飆升，2021年12月3日，寧德時(shí)代股價(jià)創(chuàng)出歷史新高692元，總市值一度突破1.6萬(wàn)億元。隨后，寧德時(shí)代股價(jià)一路回調(diào)，至今區(qū)間最大跌幅逾40%。今年以來(lái)，寧德時(shí)代股價(jià)下跌30.78%，拖累創(chuàng)業(yè)板指下跌29%。

截至20日，寧德時(shí)代為A股市值排名第九位的公司。貴州茅臺(tái)以2.2萬(wàn)億元的總市值位居滬深A(yù)股榜首，工商銀行和建設(shè)銀行位居第二和第三位，兩者的市值分別超過(guò)1.6萬(wàn)億元和1.5萬(wàn)億元。

寧德時(shí)代1月28日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2021年凈利潤(rùn)為140億至165億元，同比增長(zhǎng)150%至195%。這是寧德時(shí)代2018年上市以來(lái)的最高利潤(rùn)水平。

寧德時(shí)代表示，2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升，帶動(dòng)其電池銷售增長(zhǎng)。同時(shí)，該公司市場(chǎng)開拓取得進(jìn)展，隨著新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量也相應(yīng)提升。

展望后市，深圳新里程總經(jīng)理賴戌播指出，新能源賽道熱門股估值普遍高企，股價(jià)已透支了未來(lái)多年的業(yè)績(jī)，近期出現(xiàn)大幅調(diào)整在情理之中。他認(rèn)為，寧德時(shí)代股價(jià)較高點(diǎn)回調(diào)逾40%，但該股短期調(diào)整仍沒(méi)有結(jié)束。預(yù)計(jì)后市延續(xù)探底走勢(shì)，股價(jià)運(yùn)行區(qū)間在300元至400元。(記者 鐘國(guó)斌)

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