美國參議院周四一致通過一項(xiàng)改善海運(yùn)監(jiān)管的法案，并稱此舉將有助于緩解出口積壓?jiǎn)栴}。

由參議員John Thune和Amy Klobuchar牽頭推動(dòng)的《海運(yùn)改革法案》(Ocean Shipping Reform Act)，將加強(qiáng)美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)的調(diào)查權(quán)力，并提高海運(yùn)行業(yè)的透明度。

美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖舒默表示，一些不公平的航運(yùn)慣例會(huì)損害出口和消費(fèi)者，這項(xiàng)立法旨在改革這些不公平的航運(yùn)做法，為美國人民降低成本。

舒默指出，“供應(yīng)鏈的庫存積壓，使得貨物更難離開這些港口，抵達(dá)國際目的地。貨物在港口閑置每多一天，生產(chǎn)商就會(huì)損失更多的錢?！?/p>

減少承運(yùn)人的無理拒絕

該法案將禁止海上承運(yùn)人不合理地減少美國貨物的出口機(jī)會(huì)，對(duì)此FMC將制定新規(guī)則。

法案還將要求海上公共承運(yùn)人每個(gè)季度都向FMC報(bào)告在美國港口的“總進(jìn)出口噸位”。法案將允許FMC對(duì)公共承運(yùn)人的商業(yè)行為展開調(diào)查，并表示可以實(shí)施強(qiáng)制措施。

參議員Klobuchar指出，“港口貨物的積壓和增長(zhǎng)的運(yùn)輸成本，給美國出口商帶來了不同以往的挑戰(zhàn)。集裝箱(運(yùn)輸)的價(jià)格在短短兩年內(nèi)增長(zhǎng)了四倍，這提高了消費(fèi)者的成本，并對(duì)企業(yè)造成了不小的損害?！?/p>

參議員Thune表示，在該法案下，海上承運(yùn)人很難無理拒絕那些準(zhǔn)備出口的貨物。

實(shí)行試點(diǎn)

去年12月，美國眾議院以364票對(duì)60票通過了類似的法案，但議員們內(nèi)部還存在分歧，該法案當(dāng)時(shí)并未遞交給拜登總統(tǒng)簽署。

3月15日，白宮公布了一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃，以幫助緩解美國港口的供應(yīng)鏈瓶頸問題。

全美零售商聯(lián)合會(huì)三月表示，因消費(fèi)者需求激增和供應(yīng)鏈瓶頸引起的矛盾，從而引發(fā)港口擁堵，預(yù)計(jì)今年春季和夏季美國主要零售商品集裝箱港口的進(jìn)口量將接近紀(jì)錄高位。

（文章來源：財(cái)聯(lián)社）

標(biāo)簽： 美國參議院 海運(yùn)改革法案