25日，工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，在推進(jìn)雙智(智能汽車與智能城市)試點(diǎn)工作開(kāi)展的同時(shí)，工信部也在加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試示范。

截至目前，全國(guó)已開(kāi)放測(cè)試道路里程超過(guò)5000公里，安全測(cè)試?yán)锍坛^(guò)一千萬(wàn)公里，帶動(dòng)智能化道路改造升級(jí)超過(guò)3500公里。

郭守剛稱，住建部和工信部聯(lián)合已組織開(kāi)展雙智試點(diǎn)工作，兩批共16個(gè)城市入圍。各試點(diǎn)城市制定完善工作方案，在拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈投資、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范等方面取得積極成效。

從郭守剛25表述及各試點(diǎn)城市作來(lái)看，推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地，不單單需要“車的智能”，更需要“路的智能”，從而實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同。

例如，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)今年將啟動(dòng)3.0階段建設(shè)，“車路云一體化”是規(guī)劃的一大焦點(diǎn)，其計(jì)劃在年底前完成亦莊核心區(qū)60平方公里、300多個(gè)路口改造；

廣州市提出，對(duì)道路交通信號(hào)燈、交通電子標(biāo)識(shí)等既有設(shè)施進(jìn)行智能化升級(jí)改造，構(gòu)建集感知、通信、計(jì)算能力為一體的道路智能基礎(chǔ)設(shè)施；

武漢市同樣以智能化基礎(chǔ)設(shè)施為依托，加快推進(jìn)車城網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)。

“聰明的車”與“智慧的路”

目前，智能駕駛?cè)蕴幱贚2級(jí)邁向L3的過(guò)渡進(jìn)程，智慧道路也仍處于試點(diǎn)階段。不過(guò)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)已逐漸由“單車智能”向“車路協(xié)同”拓展。

通過(guò)分析我國(guó)各企業(yè)的無(wú)人駕駛測(cè)試方案，中銀證券發(fā)現(xiàn)，與美國(guó)加州不同，中國(guó)普遍采用車路協(xié)同的解決方案。通過(guò)升級(jí)改造道路及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路通行環(huán)境，從而讓車輛實(shí)現(xiàn)超視距路況感知，達(dá)到車路云一體化，進(jìn)一步保障行車安全。

一方面，國(guó)家持續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，從頂層設(shè)計(jì)引導(dǎo)發(fā)展。頭豹研究所指出，“十四五”階段，智慧交通已成為主要切入點(diǎn)之一。相關(guān)政策圍繞基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字感知和智能化展開(kāi)，強(qiáng)調(diào)“人、車、路、云”融合協(xié)同的重要性。

另一方面，在路端建設(shè)上，多家科技公司也參與到地方政府的自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)之中。前者發(fā)揮人工智能、自動(dòng)駕駛、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、地圖等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與地方政府共同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括智能在線信號(hào)燈、路口環(huán)境識(shí)別攝像頭、成像激光雷達(dá)、5G 網(wǎng)絡(luò)等。

產(chǎn)業(yè)鏈中，V2X是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的核心，C-V2X正處于商用落地階段；5G則是保證智能駕駛?cè)媛涞氐年P(guān)鍵。中銀證券認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)硬件是繼手機(jī)之后的第二大互聯(lián)生態(tài)和服務(wù)集成產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2030年，車端硬件設(shè)備市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)4萬(wàn)億元，路端硬件設(shè)備達(dá)1400億元。

A股廠商中：

高鴻股份、高新興、東軟、萬(wàn)集科技已布局相關(guān)車端設(shè)備；

中國(guó)汽研、千方科技為車路協(xié)同類服務(wù)供應(yīng)商；

啟明信息參與國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)安全建設(shè)，在車路協(xié)同等方面均有布局；

雷科防務(wù)的智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)中，包含由智能路側(cè)感知系統(tǒng)、車路協(xié)同型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

標(biāo)簽： 自動(dòng)駕駛 智能的車 聰明的路