京東收購德邦股份(603056)消息落地。這將是繼極兔收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)后，又一筆業(yè)內(nèi)重磅并購事件。

3月11日晚間，德邦股份發(fā)布公告，公司實控人或?qū)l(fā)生變更，崔維星將不再是公司實控人，德邦控股仍為公司控股股東，京東集團控制的京東卓風(fēng)或?qū)⒊蔀楣镜拈g接控股股東。公司股票將于3月14日復(fù)牌。

證券時報·e公司記者從京東方面了解到，雙方將在快遞快運、跨境、倉儲與供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開深度合作，合作后雙方將繼續(xù)保持品牌和團隊獨立運營，戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)方向整體保持不變。

在易主公告發(fā)出幾小時后，德邦股份披露了要約報告書。交易完成后，京東卓風(fēng)將觸發(fā)全面要約收購義務(wù)，此次要約收購價格為13.15元/股，要約數(shù)量為2.77億股無限售條件流通股。

01

德邦將改姓“劉”

最新公告揭開了易主的大致方案。宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司(“京東卓風(fēng)”)將通過受讓德邦控股部分股份，同時接受德邦控股部分股東委托、獲得德邦控股部分股份對應(yīng)的表決權(quán)的方式，實現(xiàn)對德邦控股的控制，從而間接控制德邦控股所持有的上市公司66.5%股份。由此，德邦股份的創(chuàng)始人、董事長兼總經(jīng)理崔維星將不再是公司實控人。

京東卓風(fēng)為京東集團體系內(nèi)公司。企查查顯示，京東卓風(fēng)成立于2020年11月2日，唯一股東為京東物流供應(yīng)鏈有限公司，后者則由JD Logistics Holding Limited全資持有，京東物流(2618.HK)持有JD Logistics Holding Limited的100%股權(quán)。

該方案還有幾處值得關(guān)注的事項。程序上，上述交易尚需向國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局進行經(jīng)營者集中申報并取得批準。此外，交易尚需經(jīng)受讓方間接控股股東京東物流股東大會以及受讓方唯一股東京東物流供應(yīng)鏈有限公司的審議批準。

后續(xù)安排上，交易完成后，京東卓風(fēng)將觸發(fā)全面要約收購義務(wù)，并應(yīng)向除德邦控股之外的其他上市公司股東就其所持有的上市公司已上市無限售條件流通普通股發(fā)出全面要約。

德邦股份最新要約收購公告顯示，此次要約收購價格為13.15元/股，要約數(shù)量為2.77億股無限售條件流通股。此外，收購人暫無在未來12個月內(nèi)繼續(xù)增持或處置上市公司股份的計劃。

而為了提高京東集團對下屬物流業(yè)務(wù)板塊的整合效率，本次要約收購以終止德邦股份的上市地位為目的。不過，若最終德邦股份未終止上市地位，不影響此次要約收購的有效性。

這也意味著，交易完成后，德邦整體將納入到京東的物流體系。

02

京東補快運短板

“收購跨越速運，一年半后又拿下德邦股份，意味著京東物流全面進軍快運戰(zhàn)場，對京東物流的實體產(chǎn)業(yè)和農(nóng)村市場都有助力；京東物流也將借助國內(nèi)資本市場杠桿，開展一系列關(guān)聯(lián)交易和并購，可以在較短時間內(nèi)提升快運業(yè)務(wù)的規(guī)模和競爭力?？缭剿龠\也有可能會裝入德邦股份，形成共振，彌補德邦在消費端及空運資源的短板?！笨爝f物流專家趙小敏向記者表示。

業(yè)內(nèi)普遍認為，對京東來說，德邦的最大價值是快運網(wǎng)絡(luò)。德邦股份以快運業(yè)務(wù)起家，主要定位于大件快遞與中高端快運市場，是大件領(lǐng)域較為稀缺的全網(wǎng)型直營企業(yè)。

實際上，這一收購并不令市場意外?！笆召彽南⒛昵熬陀性趥?，德邦最開始是做快運的，行業(yè)內(nèi)服務(wù)品質(zhì)有點‘順豐’的意思，后來德邦物流更名德邦快遞，發(fā)力快遞業(yè)務(wù)，但這個轉(zhuǎn)型沒轉(zhuǎn)好。”某快遞企業(yè)相關(guān)負責(zé)人向記者表示。二級市場上，2018年1月，德邦股份上市，上市首年市值一度近300億元。當前，德邦股份現(xiàn)價12.66元/股，市值約130億元。

值得一提的是，在此次交易官宣前，德邦股份股價提前漲停。此前2月27日，德邦股份公告，德邦控股正在籌劃與股權(quán)結(jié)構(gòu)變動相關(guān)的重大事項，公司股票自2月28日起停牌。而前一交易日(2月25日)該股便收獲漲停板，且近3個交易日上漲近兩成。

（文章來源：e公司）

標簽： 德邦股份 京東物流 快遞行業(yè)