美東時(shí)間周四，拜登政府公布了一項(xiàng)計(jì)劃，將在五年內(nèi)撥款近50億美元建造數(shù)千座電動(dòng)汽車充電站。
去年11月，國(guó)會(huì)批準(zhǔn)了政府向各州提供資金，以此作為1萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案的一部分。
美國(guó)政府將在2022年先撥款6.15億美元，但各州必須首先提交資金使用計(jì)劃并獲得聯(lián)邦政府的批準(zhǔn)。
美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示：“我們不會(huì)命令各州如何做，但我們確實(shí)需要確保達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)。”
布蒂吉格解釋稱，美國(guó)在農(nóng)村和城市地區(qū)面臨著不同的電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)，因此不同地區(qū)具體的資金使用計(jì)劃“必須是定制的，這就是為什么我們讓各州向我們提出計(jì)劃，而不是倒過來?！?/p>
拜登希望，到2030年，所有售出的新車中有50%是電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車，并新增50萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站。不過，他并不贊成在2030年之前逐步淘汰新的汽油動(dòng)力汽車銷售。
拜登政府在周四的指導(dǎo)意見中說，各州應(yīng)該優(yōu)先在州際公路沿線投資。它還提出了以下細(xì)則：
各州應(yīng)提供資金建設(shè)直流快速充電樁；充電樁應(yīng)該至少有四個(gè)端口，能夠同時(shí)為四輛電動(dòng)汽車充電。
各州應(yīng)該在州際高速公路沿線每50英里安裝一次電動(dòng)汽車充電設(shè)施，而且其位置應(yīng)該距離高速公路1英里以內(nèi)。
聯(lián)邦資金將覆蓋電動(dòng)汽車充電成本的80%，剩余部分由私人或州政府資金填補(bǔ)。
白宮此前批準(zhǔn)了一項(xiàng)法案，旨在將目前7500美元的電動(dòng)汽車稅收抵免提高至12500美元，將二手電動(dòng)汽車的稅收抵免提高至4000美元。
該法案內(nèi)容還包括為商用電動(dòng)汽車提供30%的信貸，為美國(guó)工廠改造用于電動(dòng)汽車生產(chǎn)提供35億美元，為美國(guó)郵政服務(wù)和聯(lián)邦政府購(gòu)買電動(dòng)汽車和充電站提供90億美元。
美國(guó)能源部長(zhǎng)詹妮弗·格蘭霍姆(Jennifer Granholm)稱，美國(guó)政府希望“吸引更多的充電樁公司從現(xiàn)在開始”。
當(dāng)被問及一些議員對(duì)高油價(jià)的擔(dān)憂時(shí)，格蘭霍姆表示：“從中期來看，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車將使我們遠(yuǎn)離化石燃料的波動(dòng)性……我們不會(huì)被太陽能挾持?！?/p>
（文章來源：財(cái)聯(lián)社）
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